融創(chuàng)超聲波流量計助中鐵十局找到廈門火車站中央空調制冷效果不理想的原因
2016-06-29 23:07:43??????點擊：
近日，網上一則標題為“大媽車后備箱上燒烤”的新聞給正在烈日酷暑下煎熬的朋友們增添了一點茶余飯后的談資。中央氣象臺18日14時發(fā)布天氣預告：預計19日起，我國江南、華南地區(qū)將出現大范圍持續(xù)性高溫晴熱天氣。大部地區(qū)日最高氣溫將在35～39℃之間，局部地區(qū)可達40～41℃。
買過空調的人都知道，空調的匹數表示空調的制冷能力的大小。一匹空調制冷量大約是2500W，適合12平米左右的房間使用，兩匹的空調制冷量大約是5000W，適合25平方左右的房間使用。那么，如果是像火車站，機場，醫(yī)院，酒店這種大型的人員密集的公共場所怎么進行制冷降溫呢？這就是個大型工程了，有嚴格的設計要求，需要專業(yè)的暖通制冷工程公司來建筑施工了，需要用到專門的制冷設備，如換熱設備冷凝器、蒸發(fā)器、冷水機組、冷卻塔等。
家用空調的制冷原理是：氣體氟利昂被壓縮機加壓,成為高溫高壓氣體,進入室外機的冷凝器，冷凝液化放熱,成為液體,同時熱量向大氣釋放。液體氟利經節(jié)流裝置減壓,進入室內機的蒸發(fā)器，蒸發(fā)氣化吸熱,成為氣體,同時吸取室內空氣的熱量,從而達到降低室內溫度的目的。樓宇中央空調系統(tǒng)的工作原理也類似：水冷中央空調包含四大部件，壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器。制冷劑依次在上述四大部件循環(huán)，壓縮機出來的冷媒（制冷劑）高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過冷卻水系統(tǒng)將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續(xù)流動經過節(jié)流裝置，成低溫低壓液體，流經蒸發(fā)器，吸熱，再經壓縮。在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過風機盤管進行熱交換，將冷風吹出。
經過溝通得知，他們是中鐵十局的，目前正在負責廈門火車站的項目（廈門火車站自2014年3月1日廈門站進行改擴建，2 015年2月4日廈門站改擴建工程南站房交付使用，2016年1月24日廈門站改擴建工程北站房交付使用）。最近有很多旅客投訴反饋說火車站制冷效果不太好，空氣流動情況也不太理想，需要相關部分檢查維修?；疖囌荆粋€人員高度密集的公共場所，空氣質量，制冷效果直接影響人們的候車時的心情，此事不可怠慢，必須高度重視，馬上排查。中鐵十局也請教了相關的專家，并邀請了專家明天專程過來現場分析和排查原因，專家首先讓他們檢查一下是不是冷卻水流量不夠這個問題，如果冷卻水流量足夠，再排除其他原因，如風機轉速問題，蒸發(fā)器冷凝器的問題等。于是，便出現了剛才對話中的一幕，中鐵十局非常著急地把我們融創(chuàng)的宋工接到了廈門火車站的空調機房。
大媽在車后備箱蓋板上燒烤
若要問這么炎熱的天氣，給你一樣東西，你會選擇什么？相信百分百的人都會選擇空調，都希望炎熱的天氣能躲在空調屋里吹著冷風，享受清涼。網絡也有這么一個段子，說在這么炎熱的天氣里，我們應該由衷地感謝兩個人，一個是名為威利斯·哈維蘭·卡里爾的美國人 ,他發(fā)明了空調；另一個是后羿，因為他在十幾萬年前射掉了9個太陽。雖然是個段子，但足見，空調在炎熱的夏天是個多么重要的生活家電。買過空調的人都知道，空調的匹數表示空調的制冷能力的大小。一匹空調制冷量大約是2500W，適合12平米左右的房間使用，兩匹的空調制冷量大約是5000W，適合25平方左右的房間使用。那么，如果是像火車站，機場，醫(yī)院，酒店這種大型的人員密集的公共場所怎么進行制冷降溫呢？這就是個大型工程了，有嚴格的設計要求，需要專業(yè)的暖通制冷工程公司來建筑施工了，需要用到專門的制冷設備，如換熱設備冷凝器、蒸發(fā)器、冷水機組、冷卻塔等。
家用空調的制冷原理是：氣體氟利昂被壓縮機加壓,成為高溫高壓氣體,進入室外機的冷凝器，冷凝液化放熱,成為液體,同時熱量向大氣釋放。液體氟利經節(jié)流裝置減壓,進入室內機的蒸發(fā)器，蒸發(fā)氣化吸熱,成為氣體,同時吸取室內空氣的熱量,從而達到降低室內溫度的目的。樓宇中央空調系統(tǒng)的工作原理也類似：水冷中央空調包含四大部件，壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器。制冷劑依次在上述四大部件循環(huán)，壓縮機出來的冷媒（制冷劑）高溫高壓的氣體，流經冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過冷卻水系統(tǒng)將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續(xù)流動經過節(jié)流裝置，成低溫低壓液體，流經蒸發(fā)器，吸熱，再經壓縮。在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經過風機盤管進行熱交換，將冷風吹出。
這是融創(chuàng)工作人員在廈門火車站空調機房拍攝的中央空調系統(tǒng)運行畫面
6月17日，融創(chuàng)宋工接到一個來電顯示為山東濟南的電話，詢問外夾式超聲波流量計的精度和價格，說想測試一下他們現場空調冷卻水管道的流量，專家明天要過來檢查，問有沒有現貨，很著急。宋工接著說，“廠里有現貨，但是就算發(fā)順豐也要明天到，更何況超聲波外夾傳感器里面含有磁鐵，可能發(fā)不了順豐”，這時，宋工的說話被客戶打斷了，“你的地址在哪里，我派人過去拿”，宋工疑惑地問，“您不是濟南的嗎”，客戶馬上回答，“我們是中鐵十局的，我們現在在廈門火車站，你把地址發(fā)給我，我讓人聯系你過去取，最好你本人也過來現場幫忙指導一下”,宋工跟公司請示了一下，可以跟倉庫申請一臺樣品去現場測試，便把地址發(fā)給了客戶，沒過多久，客戶那邊的人便來到公司樓下，宋工跟著他們前往廈門火車站。經過溝通得知，他們是中鐵十局的，目前正在負責廈門火車站的項目（廈門火車站自2014年3月1日廈門站進行改擴建，2 015年2月4日廈門站改擴建工程南站房交付使用，2016年1月24日廈門站改擴建工程北站房交付使用）。最近有很多旅客投訴反饋說火車站制冷效果不太好，空氣流動情況也不太理想，需要相關部分檢查維修?；疖囌荆粋€人員高度密集的公共場所，空氣質量，制冷效果直接影響人們的候車時的心情，此事不可怠慢，必須高度重視，馬上排查。中鐵十局也請教了相關的專家，并邀請了專家明天專程過來現場分析和排查原因，專家首先讓他們檢查一下是不是冷卻水流量不夠這個問題，如果冷卻水流量足夠，再排除其他原因，如風機轉速問題，蒸發(fā)器冷凝器的問題等。于是，便出現了剛才對話中的一幕，中鐵十局非常著急地把我們融創(chuàng)的宋工接到了廈門火車站的空調機房。
廈門火車站的中央空調機房
到達廈門火車站的中央空調機房后，宋工觀察現場，選定了適合測量冷卻水的位置，在盡量不破壞現場管道的情況下，宋工沒有要求客戶打磨管道上的防銹漆，先涂上耦合劑尋找信號，經過幾分鐘的尋找，最終找到了合適的測量位置，信號質量高達80以上的優(yōu)良狀態(tài)。下面是宋工在現場拍攝回來的照片：
超聲波流量計的外貼傳感器已經貼在管道外壁
信號質量Q值達到89，信號優(yōu)良
經過一段時間的觀察，信號質量Q值一直在80以上，客戶決定用固定器固定住，等專家明天來查看
為了配合專家來現場排查原因，融創(chuàng)宋工也在第二天專家到達廈門火車站之前到達現場。專家首先查看我們融創(chuàng)超聲波流量計顯示的冷卻水流量數據，信號質量一直優(yōu)良的狀態(tài)下，冷卻水流速是1.4米/秒，瞬時流量約370立方/小時，經過與現場抄表的電工，現場管理人員的溝通，最終專家下結論，冷卻水供應不足是主要原因。冷卻水供應不足導致到達冷卻塔換熱的水量不足，直接導致制冷效果不理想。于是專家建議相關部門去排查泵和風機的問題，有可能是泵的功率不足導致冷卻水供應不足。風機轉速不夠也可能是其中一個原因，但專家認為這個可能性比較小，建議相關部門重點排查泵的問題。
專家與現場管理人員在仔細討論，分析原因
我們融創(chuàng)的一臺流量計的價格相比較現場的制冷設備的價格可以說是冰山一角，但是在最關鍵的時刻，流量計的價值卻可以說是至關重要，就好比這個案例，如果沒有我們融創(chuàng)的流量計來準確測量冷卻水的流量和流速，專家就不敢斷言是冷卻水供應不足的問題。所以，任何產品都有其獨特的運用價值，價值不在價格，而在正確的運用時間和位置。
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