天然氣價格創(chuàng)十年新高,發(fā)改委要求企業(yè)價格自律
今年以來，受經(jīng)濟增長、“煤改氣”政策影響，天然氣消費一改2015、2016年的頹勢，增長重回兩位數(shù)。發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，天然氣消費量1865億立方米，增長18.7%。同期天然氣產(chǎn)量1212億立方米，同比增長11.2%；天然氣進口量722億立方米，增長27.5%。
進入供暖季，天然氣消費進入旺季，供需矛盾更為突出。中石油經(jīng)濟技術(shù)研究院高級工程師徐博估計，今年全年的天然氣消費量在2300億/立方米，增量330億立方米，同比增長17%，其中煤改氣帶來的新增消費量近200億立方米。
10月份以來，各地就陸續(xù)出現(xiàn)限氣狀況，與此同時，LNG價格一路向上。
《財經(jīng)》了解到，由于氣源不足，陜西LNG工廠平均開工率已降至不足5成，部分工廠開工率更不足3成。與往年相比，LNG工廠氣源價格也水漲船高，9月份以來，中石油已經(jīng)兩次提高供陜西、內(nèi)蒙古地區(qū)LNG工廠的用氣價格，11月份起統(tǒng)一執(zhí)行1.88元/立方米的新價格，相比1.24元/立方米的基準門站價，上漲了5成多。
天然氣供不應(yīng)求的大背景下，LNG正變成剛需。從業(yè)十余年的原安迅思天然氣信息總監(jiān)黃慶告訴《財經(jīng)》記者，她最近抽樣調(diào)查了LNG加氣站及下游的工業(yè)用戶，LNG的傳統(tǒng)市場正在快速萎縮。“加氣站或者停運或者減少供應(yīng)，工業(yè)用戶已經(jīng)損失了6成?！?/span>
黃慶說，考慮到熱值，在交通運輸市場，LNG每噸價格在柴油的60%左右才有競爭力，下游工業(yè)用戶市場，LNG價格每噸不超過5000元才有競爭力。以現(xiàn)在的LNG價格，LNG已經(jīng)失去競爭力。“企業(yè)要么用管道天然氣、要么用液化石油氣，要么承受不了，停產(chǎn)了事?！?/span>
由于限氣已經(jīng)蔓延到居民用氣，城市燃氣公司不得不采購LNG來完成保供應(yīng)任務(wù)，這使得LNG成為剛性需求，即使在如此高價下，仍然不缺乏市場。
黃慶認為，目前LNG接收站接收能力還沒有完全使用，從全國保供的角度，應(yīng)該盡可能擴大LNG的進口，覆蓋南方市場（LNG接收站集中在東南沿海），中石油管道天然氣應(yīng)減少供應(yīng)南方市場，先填補北方缺口?！爱斎?，這會損害到中石油的商業(yè)利益?！?/span>
黃慶表示，如果供需的局面沒有改觀，LNG的價格有可能再創(chuàng)歷史高價。
發(fā)改委出手干預(yù)
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