嶸創(chuàng)多臺(tái)超聲波明渠流量計(jì)被安裝到國(guó)內(nèi)首家飛機(jī)起落架維修企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)排污口
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嶸創(chuàng)自動(dòng)化與全球規(guī)模最大的飛機(jī)維修集團(tuán)旗下控股公司合作多臺(tái)污水排放在線監(jiān)測(cè)流量計(jì)
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執(zhí)筆：售后工程師林工 獎(jiǎng)勵(lì)稿酬200元
隨著人們收入水平的顯著提高，生活節(jié)奏的加快，越來(lái)越多的人偏好選擇飛機(jī)作為出差和旅行的交通工具。當(dāng)然，也有許多人會(huì)認(rèn)為飛機(jī)的失事概率高而害怕坐飛機(jī)。據(jù)哈佛大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，一個(gè)人遭受飛機(jī)墜毀的概率是120萬(wàn)分之一，而死于墜機(jī)的概率是1100萬(wàn)分之一，與此同時(shí)，死于車(chē)禍的概率是5萬(wàn)分之一。據(jù)麻省理工學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)教授阿諾德·巴尼特介紹，一個(gè)人平均每天可以飛行一次，持續(xù)400萬(wàn)年，然后才會(huì)死于致命的空難?？梢?jiàn)，飛機(jī)不但不是事故率最高的交通工具，而是事故率最低的交通工具。
聯(lián)合國(guó)1998年公布的各種交通工具的事故死亡率對(duì)比數(shù)據(jù)
飛機(jī)的事故率是所有交通工具中最低的，但一旦有災(zāi)難發(fā)生，造成的后果便可能極為嚴(yán)重的。那么，航空公司是如何確保飛機(jī)飛行安全和乘客生命安全的呢？除了密切關(guān)注飛行員心理健康和外部天氣因素之外，最重要的就是飛機(jī)本身的檢查和維修。對(duì)飛機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的定期保養(yǎng)、檢查和維修是保障飛機(jī)安全有效運(yùn)行和乘客生命安全的最有效、也是最重要的手段。
對(duì)飛機(jī)的日常檢查工作主要包括對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的零部件進(jìn)行檢查和常規(guī)測(cè)試，查看飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的運(yùn)行情況，檢查飛機(jī)零部件是否出現(xiàn)腐蝕、破裂等問(wèn)題。另外，除了要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和起落架等區(qū)域進(jìn)行一般目視檢查外，還需要對(duì)其進(jìn)行更加詳細(xì)的檢查和測(cè)試，以確定受損部件及對(duì)飛行產(chǎn)生不安全影響的部位并進(jìn)行必要的更換和修理。不僅如此，完成上述工作后還需要進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試，如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的試車(chē)，大翼前緣縫翼和后翼襟翼、擾流板和起落架的收放測(cè)試工作等。
飛機(jī)維修工程公司機(jī)庫(kù)內(nèi)的工作人員正在維護(hù)飛機(jī)起落架
上述這些對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期維修的工作是系統(tǒng)且專(zhuān)業(yè)的，由專(zhuān)業(yè)的維修公司和機(jī)務(wù)技術(shù)人員來(lái)完成。今天我們要分享的案例的主角就是一家專(zhuān)業(yè)提供起落架維修及有關(guān)系統(tǒng)全面性維修服務(wù)的公司，由全球規(guī)模最大的飛機(jī)維修、修理及大修服務(wù)供應(yīng)商之一的港機(jī)集團(tuán)控股，也是國(guó)內(nèi)首家提供飛機(jī)起落架及有關(guān)系統(tǒng)全面服務(wù)的公司，主要提供波音737、波音747及波音777飛機(jī)起落架的全面維修服務(wù)。
案例主角：廈門(mén)太古飛機(jī)工程有限公司
經(jīng)查閱相關(guān)資料得知，飛機(jī)起落架的維修主要工段包括機(jī)加工段、電鍍工段和噴漆工段，對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在：噴砂、噴丸廢氣中的粉塵，電鍍車(chē)間產(chǎn)生的硫酸霧、鉻酸霧，噴漆、烘干廢氣中的VOCs、二甲苯等對(duì)環(huán)境空氣的影響；電鍍、噴漆、廢氣處理裝置產(chǎn)生的電鍍廢水、熒光監(jiān)測(cè)廢水、生活污水排放對(duì)水環(huán)境的影響；以及噴砂機(jī)、噴丸機(jī)、引風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、電鍍線等噪聲對(duì)聲環(huán)境的影響等幾個(gè)方面。企業(yè)必須按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染源進(jìn)行處理，達(dá)到準(zhǔn)許排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。
客戶現(xiàn)場(chǎng)的污水排放口標(biāo)識(shí)
近日，本公司接到一合作多年，專(zhuān)業(yè)從事環(huán)保污水處理項(xiàng)目的老客戶的來(lái)電，說(shuō)有個(gè)客戶現(xiàn)場(chǎng)要安裝幾臺(tái)污水排放在線監(jiān)測(cè)流量計(jì)，希望我們能去現(xiàn)場(chǎng)了解一下更準(zhǔn)確、詳細(xì)的參數(shù)。到現(xiàn)場(chǎng)后才得知，這家單位竟然是國(guó)內(nèi)首家提供飛機(jī)起落架及有關(guān)系統(tǒng)全面服務(wù)的公司，且據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)僅有5家從事飛機(jī)起落架維修的企業(yè)。我們的老客戶也就是這家環(huán)保公司承包了該企業(yè)的污水處理業(yè)務(wù)，對(duì)該企業(yè)產(chǎn)生的生活和生產(chǎn)污水進(jìn)行收集和處理，達(dá)標(biāo)后排放。我們嶸創(chuàng)自動(dòng)化的多臺(tái)超聲波明渠流量計(jì)就是被安裝到該企業(yè)的車(chē)間或生產(chǎn)設(shè)施廢水排放口和企業(yè)廢水總排放口，用來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)廢水的排放流量，并將數(shù)據(jù)上傳至環(huán)保局平臺(tái)。
現(xiàn)場(chǎng)觀察回來(lái)后，我們?yōu)榭蛻粽砹嗽敿?xì)的報(bào)價(jià)單方案，很快，雙方便簽訂了合作協(xié)議，并如期供貨。下面是我們嶸創(chuàng)自動(dòng)化的工作人員在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝和調(diào)試時(shí)拍攝的照片，供大家欣賞：
現(xiàn)場(chǎng)車(chē)間附件安裝了我們嶸創(chuàng)3臺(tái)超聲波明渠流量計(jì)
嶸創(chuàng)3臺(tái)超聲波明渠流量計(jì)的顯示器被整齊安裝在一起
總排放口也安裝了一臺(tái)嶸創(chuàng)的超聲波明渠流量計(jì)
總排放口的嶸創(chuàng)超聲波明渠流量計(jì)
